中海能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我认为，石景山首大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于上述两个问题，钢园本文撷取了相关节目要点。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，东南而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。今年就消停很多了，区项因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、目案名国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、目案名人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

布中能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论顺应中国逐步步入老龄化社会、中海鼓励多胎生育的趋势，中海以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

有一个变化是大家会更早预定船票，石景山首我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们会持续走上数字化转型的道路，钢园加大社交媒体宣传互动，钢园并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。4月15日，东南九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而对于时下炽热的造车，区项他也回应称，区项汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。记者了解到，目案名其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、布中B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，中海财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：徐伟贤)